rFactor 2

[René Hoogterp]

Best interessante leesvoer

http://imagespaceinc.com/technology/car-models-physics/

[Jan Wim Ensing]

Vandaag voor het eerst HDR en FXAA ingeschakeld. Wauw!

[Jan Wim Ensing]

[Nico Kuitems]

Die Clio mod is al niet meer te downloaden lees ik overal... Foutje van ISI?

[René Hoogterp]

Misschien bewust foutje haha, maar hij schijnt snel uit te komen!

[Robin de Jong]

Als er nu nog mensen zijn die twijfel of ze rFactor 2 moeten kopen of niet.... Een Clio mod jongens, kom op!

[Ger Heuts]

Is het een mod of is het een raceklasse die ISI zelf aan het spel heeft toegevoegd? Mij lijkt het in een betafase uitbrengen van mods niets echt zinvol.

[Nico Kuitems]

Is het een mod of is het een raceklasse die ISI zelf aan het spel heeft toegevoegd? Mij lijkt het in een betafase uitbrengen van mods niets echt zinvol.

Vsn ISI zelf , volgens mij per ongeluk vrijgezet en nadat iedereen hem begon te downloaden hebben ze hem weer geblokkeerd.

[Robin de Jong]

Is het een mod of is het een raceklasse die ISI zelf aan het spel heeft toegevoegd? Mij lijkt het in een betafase uitbrengen van mods niets echt zinvol.

Je moet het eens anders gaan bekijken Ger, jij ziet dit puur als een beta/demo. Dat is het al niet meer, het is zo dicht bij de release dat het een kwestie van updates is en niet meer dan dat. Je kunt namelijk heel makkelijk updaten met rFactor 2, kwestie van bestand in de map slepen en op update klikken.

[René Hoogterp]

Gisteren trouwens met de Formule 3.5 op een nat Mid Ohio gereden, man wat gaaf. Je moet alternatieve lijnen rijden, je ziet de wolken voorbij trekken en je weet dat het op gaat houden met regenen en de baan dus gaat opdrogen. Dan doet dat het ook en zie je ook een droge lijn ontstaan. Dan rij je nog op je regenbanden en zie je dat je banden steeds warmer worden, ze koelen zelfs af als je op de natte lijn gaat rijden! En je rondetijden vliegen met secondes naar beneden en je moet niet van die droge lijn afgaan, want dan spin je er direct vanaf met het tempo waarmee je nog wel op het droge kon rijden. Verder zie je je banden echt achteruit gaan, visueel dus. Je ziet de blaren ontstaan. Had niet verwacht dat dit allemaal al zo te zien en te merken was. Hele stoere ervaring!

[Ger Heuts]

Is het een mod of is het een raceklasse die ISI zelf aan het spel heeft toegevoegd? Mij lijkt het in een betafase uitbrengen van mods niets echt zinvol.

Je moet het eens anders gaan bekijken Ger, jij ziet dit puur als een beta/demo. Dat is het al niet meer, het is zo dicht bij de release dat het een kwestie van updates is en niet meer dan dat. Je kunt namelijk heel makkelijk updaten met rFactor 2, kwestie van bestand in de map slepen en op update klikken.

Misschien ben ik niet duidelijk geweest. Ik heb nog totaal geen oordeel over rF2, maar ga het zeker aanschaffen. Wat ik bedoelde te zeggen (of beter: te vragen) is dat de Clio of een van de eerste mods is of dat dit een klasse is die door ISI aan het spel is toegevoegd. Een mod is in mijn ogen een raceklasse gemaakt door andere mensen dan ISI zelf. Is die Clio van ISI zelf afkomstig of van een of andere moddinggroep? Als dat laatste het geval is, dan heb je kans dat de aanpassingen (updates) die ISI in rF2 nog gaat verwerken, niet of niet volledig in de Clio tot uiting komt. Maar ik ben technisch niet zo begaafd, dus misschien staat dat helemaal los van elkaar.
Anyway: als modbouwers nu al mods kunnen uitbrengen voor rF2, dan zal het waarschijnlijk op zeer korte termijn tot een officiële release van het spel komen. Als de Clio door ISI zelf is gemaakt, dan kan het misschien nog even duren.

[Jan Wim Ensing]

De Clio is van ISI. Maar er is al een Maserati mod, gebouwd door een modgroep.

[René Hoogterp]

De Renault Clio is van ISI zelf. Dat zullen waarschijnlijk ook de laatste toevoegingen zijn voordat het spel officieel gereleased wordt. Formule 2 volgt later dit jaar.

[Ger Heuts]

Dan verklaren we hiermee het hek van de dam en kunnen we ons verheugen op heel veel nieuwe mods.

Misschien is dit het verkeerde topic, maar ik stel de vraag toch. Als ik na twee jaar beslis om een lifetime abonnement op rF2 te nemen, kost me dat dan 30 + 30 + 60 = 120 euro? Jaarlijks abo is ongeveer 30 euro toch? Of kan ik na twee jaar zeggen: zet maar om in levenslang, want ik heb al net zo veel betaald als iemand die meteen voor lifetime gekozen heeft.

[Jan Wim Ensing]

Ik zou niet na twee jaar wisselen van abonnement, want dan betaal je volgens mij inderdaad dubbel. Bedenk dus goed van tevoren wat je doet. Ik heb gelijk een lifetime gekocht, want in drie jaar heb je het er uit. Daarnaast betaal je voor een F1 2011 ook € 60,-, dus is rFactor 2 dat zeker waard. En je hebt nooit meer gezeik, en dat vond ik het allerbelangrijkste.

[Bram Kuipers]

Motdomme wat is die 370Z geniaal! Net even gereden met Pakvis/Hoogterp/deHaan/Bouchoms/Tiemen en was enorm close allemaal.
Tot het punt dan Rene merkte dat minder stuuruitslag veel verschil maakt en een sec sneller ging :')
Echt een aanrader!

[Jan Wim Ensing]

Je moet eigenlijk ook eens de Mégane testen. Het is dan geen GT, maar hij rijdt misschien nog wel beter dan de 370Z,

[Nico Kuitems]

Ik begin echt enthousiast te worden, om met Rob te spreken "hier wordt ik nou blij van !!!"
Zowel de 370z als de GT-R en de Meganes zijn super. Alleen moet ik nog wel aan de stuur instellingen sleutelen .
Met de GT-R op Palm Beach gewoon die doordraaier compleet gecontroleerd driftend doorgekomen. Man !

[Robin de Jong]

Potver hier had ik bij willen zijn. Nou mooi dat er zoveel positieve reacties zijn!

[Ivo Pakvis]

Misschien leuk om dit weekend een grote, gezamenlijke testsessie te organiseren? Biertje erbij, keuveltje maken en aan setupjes sleutelen. Zo worden we steeds vertrouwder met de auto en kan nieuwe rF2-aanwas al zijn vragen stellen.