Ik ben het niet met je eens René. Vergeleken met de default setup, maken setups vele secondes verschil! En al helemáál als de baan zeiknat is! Setups maken een enorm verschil in handelbaarheid van een auto. Ik ben dan zelf ook nog heel erg mijn weg aan het zoeken in de wereld van setups, omdat er z...

Ik gokte daar ook wel een beetje op Berry. Er gingen enkel volgens mij best veel mensen op slicks rijden zodat het opdrogen sterk in snelheid afnam. Althans dat is mijn theorie

@ David
Over ons leuke gevecht, logisch dat ik jouw kleun niet voelde, dat was niels denk ik :p

Hosternokke dat was echt harstikke leuk!

Schaduwen uitzetten dan maar en zorgen dat je niet in de grindbak beland

En heel hard hopen dat S397 populaire tracks zelf gaat bouwen in versneld tempo, iets wat rF al jaren en jaren nodig heeft

Oh snap, had het weerbericht nog niet gezien
* setup van Maleisie van stal halen doet

ah, daar was hij dan toch, mijn meest kansloze actie van dit seizoen... Waar zit je dan met je hoofd dat je bedenkt, ja, dit is een goed idee en dat loopt vast goed af

Ook langs deze publiekelijke schandpaal, sorry Twan

Protestje indienen volgende keer dan als je idd meent last te hebben van een gat wat te groot is geworden, dat wordt je dan zeker niet aangerekend want hier zijn regelementen voor terug te zoeken. Wel lekker dat je 200meter maar gelijk noemt, dat zou ik zelf ook doen, maar laten we het bij max 5 aut...

CBash en Shaders folder leegmaken scheelt hoop ik.

Voorts wil ik er aan toevoegen dat wij er van uit gaan dat we van iedereen mogen verwachten zich sportief op te stellen. Heb je voor je iemand die er consequent over heen gaat en zo aantoonbaar voordeel neemt kun je er ook nog een protest aan wagen.

Dat is hem, dan hoef je niet moeilijk te doen met arbitraire getalletjes :) Wat ik ooit begrepen heb (vanuit de GT3 Mclaren) is dat als je iets harder of zachter wil zetten is dat altijd het - (min) voor zachter en + (plus) voor harder. Ongeacht of het getal nu hoger of lager is. Tot je de Audi GT3 ...

Je kunt de uitersten eens bekijken, daar staat vaak de toevoeging (Hard) of (Soft) achter zodat je kunt weten welke kant wat doet. Ook zou je in de player.json kunnen kijken om de optie aan te zetten die real world units* (weet de optie naam niet precies)weergeeft voor damper waardes. Dan krijg je d...

Zeer, zeer goede en volledige informatie

Je kunt ook stellen dat als je om tips gaat vragen je je af kunt vragen of je niet gewoon beter bij de default setting kunt blijven ;) Ik zou zelf de default setup blijven gebruiken en dan met verschillende (extreme) chassis settings rijden. Hierbij notities maken wat je denkt te voelen vs de chassi...

Ik hoop niet dat dit een trend gaat worden. Vol in verkeer framedrops naar 30fps of minder is niet leuk... Als dit volgende race weer zo is kan ik mijn conclusies trekken...

Je geeft zelf keurig alle redenen voor mijn 'sneer' aan, volgende keer beter dus

Wat heb ik een potje hard moeten rijden zeg, compleet andere strategy dan de heren om me heen. Nog werk aan de winkel, maar wat een gave race!

@Raymond
Waar was jij de rest van het seizoen? Toen heb ik je niet horen klagen als je zelf wel in server 1 zat en er 3 buiten de boot vielen

Gisteren vanwege RC taken de replay even bekeken van de race. Een oproepje aan sommigen. Denk bij het inhalen van anderen, zeker op een lang recht stuk, dat je ruimte laat wanneer je weer zelf op de race-lijn gaat rijden, je auto is langer dan enkel de cockpit! Het is een aantal keer maar net goed g...

Na een 24h van Le Mans was ik er alleen om puntjes te sprokkelen, zonder voorbereiding. Dat was
ook goed te merken. Wel super met R. Baltus of M?:P gevochten

Joost jouw pace was in de regen inderdaad prima!! Je bent zeker 7 seconden van me weggereden nadat je me in haalde, netjes hoor

Ik kijk met plezier uit naar Sebring in ieder geval, vind het een heel mooi en enervered kampioenschap tot nu toe

ZO, dit was er 1 om HEEL snel te vergeten..
- Geen pace in het droog
- Geen pace in het nat

Gewoon KUT, en anders niks!