Hij staat wel online, maar staat niet gekoppeld aan de timingpagina.

Met de LMP3 en F2000 is zo goed als iedereen daar constant vol over heen gegaan zonder ook maar een waarschuwing of straf. Ik weet niet of dat betekend dat het met de DTCC mag maar met de hoeveelheid onderstuur in die FWD's lijkt het me logisch dat je de kerbs wel mag pakken daar.

Toch ging je lekker Twan! Ik had het lumineuze idee om te kijken hoe mijn setup gemaakt op medium downforce ging rijden met een low downforce pakket 1 minuut voor de aanvang van de kwalificatie. Reed voor geen meter, dus dacht dat switch ik wel terug in de warmup voor de race. Ging dus niet :teards...

Ik heb een grote voorkeur naar banen die gebruikt worden in het IMSA seizoen. Banen die buiten dat (of WEC etc) vallen voelen wat raar, en fictieve banen al helemaal hehe. Mijn lijstje zou zijn: VIR (was een Automobilista port van) - Ze rijden er helaas sinds 2013 niet meer met LMP's, daarvoor reden...

Hmmmmm ondanks dat we Daytona al gehad hebben, het is wel een hele andere experience met twee klasses.

Wouter Bosschieter schreef: ↑28 okt 2018, 14:36(Wel beetje saai dat die ook op Road Atlanta is, die baan is Wat over vertegenwoordigd. Misschien Road America of Austin doen?)

Yes please, ik stem Road America

Ik krijg bijna dagelijks wel een SQL foutmelding op het SRVN forum. Na een minuut is die dan weer weg:

Kan dit topic aangevuld en gecorrigeerd worden met de correcte informatie? Meerdere dingen in de briefing komen niet overeen met informatie die elders staat. En waar mogen we van start? Dan kunnen we dat nog oefenen voor vanavond.

Ik zat rond de 1:40 op een redelijk natte baan, maar ik weet niet zeker hoeveel % dat was.

Nog maar een weekje voordat het Endurance kampioenschap weer begint. En natuurlijk moet daar ook een spotterguide voor komen want er zitten weer wat snoepjes bij! Plaatje is klikbaar:

Ik heb zo’n 2 weken geleden mijn DTCC livery ingeleverd. Is deze goed ontvangen en beschikbaar voor aankomende donderdag?

Lekker kunnen scoren. Kwalificatie was niet heel mega geweldig, al klinkt dat een beetje vreemd met P2. Ik zat meerdere malen een paar tienden onder mijn tijd maar uiteindelijk kwam ik bij lange na niet bij de tijden van de practice. P7 de startplek voor race 1. Ik had een goede start maar kwam wat ...

Iedereen die een mogelijke oplossing wilt proberen: Ga naar Windows Taakplanner (niet Taakbeheer) en kijk naar processen die in de planning staan. Bijna iedereen heeft een Google proces die zich elk heel of half uur herhaald. De GoogleUpdateTaskMachineCore heeft meerdere triggers, daar moet je de tr...

Ik ga de komende races even zonder TS proberen. Voor en na de race zal ik er dan wel zijn voor eventuele briefing/instructies, maar tijdens de race zelf sluit ik Teamspeak af, dan zien we vanzelf of er wat verandert.

Voor de mensen die de race op Bahrein nog willen terugkijken, FOM lijkt na een maand eindelijk gezien te hebben dat onze uitzending geen echte Formula 1 beelden bevat. Uitzending is weer live dus.

Alle technisch onderbouwde theorieën brachten niks, dus dan maar onzin ideeën uitproberen!

Ik heb vast wel eens een spike gehad tijdens practice, maar niet op deze manier zo synchroon met mijn teamgenoot.

Die banner is een interessant ding. Wellicht kunnen we alle media opties eens uitschakelen op TS, of eens een race rijden zonder TS, om te kijken of het beter gaat.

In mijn geval heb ik internet van KPN en heb ik dezelfde lagstoten met 3 verschillende pc's. Huidige rig heeft zo'n 50% GPU gebruik en 30% cpu gebruik. Mijn lagstoot komt altijd (echt letterlijk altijd) tussen 30 en 90 seconde na de lagstoot van Arjan Veltens, en de stoten komen altijd rond het hele...