Welkom bij SRVN.

Nou eindelijk dan eens een keer mijn eerste podium in een competitie wedstrijd :) Ik had blijkbaar een heel andere setup dan veel andere mensen, hetgeen oa te merken was in de laatste bocht en ook in de eerste bocht waar ik veel later kon remmen dan diverse andere mensen, maar dat was in race 2 hela...

Welkom bij SRVN.

Veel rondjes geoefend en een setup gevonden waarmee ik lekker rond ging. In de race was ik echter alleen maar aan het glijden (had ik bij oefenen totaal geen last van). Nog geprobeerd met rembalans en TC te spelen, maar hielp allemaal niet. Zachte banden, medium banden het ging allemaal niet. 4 sec ...

Welkom bij SRVN.

Sorry dat ik er niet was, ik was het compleet vergeten.

Welkom bij SRVN.

Ik probeer er bij te zijn.

Volgens server instelling zou het ongeveer 3 kwartier kunnen regenen en met name het laatste kwartier zou het zeker regenen. Daarom setup gebruikt die vol op regen gericht was, waarmee ik op droog wel iets trager zou zijn, maar in de regen veel snller zou moeten zijn. Vanaf P20 gestart en al snel na...

Welkom bij SRVN.

Ik vraag mij wel af in hoeverre race 2 representatief was, aangezien er toen erg veel problemen waren en niemand de server op kwam en we uiteindelijk pas 45 minueten later konden beginnen. Ik vraag me af of er niet ook een paar man die race daarom afhaakten. Tevens waren een deel van de inschrijving...

Welkom bij SRVN.

Welkom bij SRVN.
Persoonlijk vind ik alle kampioenschappen leuk
Als je meer van formule auto's houd, dan moet je de F2000 proberen.

Welkom bij SRVN!

welkom terug Mark

Ik blijf de F2000 de leukste auto van SRVN vinden en zeker op een circuit zoals hier geniet ik er echt van om rondjes te rijden :) In de kwalificatie had ik problemen om een vrije ronde te rijden. Dit lukte pas in mijn laatste ronde en mede daarom was ik tevreden dat ik slechts 0,2 sec boven mijn sn...

Welkom bij SRVN.

Net als vorige week zit ook nu in Monza het probleem met de cut track in de eerste chicane, waar je met 4 banden binnen de lijn toch een cut track kunt krijgen. Gaan we de aangepaste baan weer gebruiken?

Mike van Aalst schreef: ↑

01 apr 2019, 21:36

Jij stuurde in op het moment dat mijn voorwielen voor jouw achterwielen waren en ik dus voorrang heb op de bocht.

Misschien toch nog eens het race regelement checken?
Met die omschrijving heb je daar zeker geen voorrang (je moet elkaar de ruimte geven).

In kwalificatie P17 hetgeen een betere positie was dan verwacht (tijd was wel ongeveer wat ik verwacht had). Begonnen op medium banden met het idee dat ik naar softs kon gaan als de banden het lang genoeg uithielden en anders eventueel 2 stops of over op harde banden. Rustig achter Ger aangereden zo...